我们专注于空压机余热回收,节能改造,合同能源管理领域

当前位置: 首页 -> 信息动态  -> 新闻中心 -> 行业动态

螺杆空压机运行故障的原因

信息来源:www.wfjckyj.com | 发布时间:2022年05月24日
螺杆空压机回油是一件很常见的事情,一般来说,螺杆空压机回油不畅主要是因为在操作过程中,油与制冷剂气体混合的现象,在制冷系统运行过程中,制冷剂和油相互熔化,使制冷压缩机中的润滑油随机流动,制冷剂以雾滴和液滴的形式排入冷凝器,如果油气分离器的油分离效果不好或系统设计不好,则油分离效果不好,系统回油,当然,前提是如果你不用假油的话。


螺杆式空压机回油会导致大量润滑油卡在蒸发器管路上,每增加0.1毫米油膜将直接影响系统的散热。另一方面,机器不能无油运行,需要不断补充润滑油,导致润滑油在系统中积累,形成恶性循环,增加了运行成本,降低了运行可靠性。油和气的混合物的制冷剂气体流量小于百分之一,通常允许在系统中循环。


螺杆空压机回油有两种不同的方式,一种是分油器回油,另一种是回油管回油,油气分离器安装在空压机的排气管上,一般能分离百分之五十的跑油,回油效果好,速度快,可以大大减少进入管道系统的油量,从而延长无油运行的工作时间。没有管路特别长的制冷技术系统,没有对环境温度要求低的全液体制冰系统和冻干设备的开发等等,对我们来说并不稀奇,而且启动后十几分钟甚至几十分钟都没有回油或者回油量非常少。


如果设计了一些不好的系统,空压机会因为油压低而停机。制冷运行系统中的安装效率更高,可大大延长空压机无回油的运行时间,使空压机在启动后无回油的情况下,提供一个度过危机管理的阶段。未隔离的润滑油进入系统,与制冷剂在管内流动,形成油循环。润滑油进入蒸发器后,一方面由于低温溶解性低,部分润滑油与制冷剂分离,另一方面是工作温度低,粘度大,容易附着在内壁上,润滑油流动困难。

螺杆空压机蒸发温度越低,回油就越困难,这要求蒸发管道结构设计和回油管的设计有利于回油,一般这种做法是采用下降管道工程设计,并保证具有较大的气流速度。对于不同温度的制冷技术系统,除了能够进行油气分离外,通常还添加一些特殊的溶剂来防止润滑油堵塞毛细管和膨胀阀,帮助回油。有些人选择使用内置而不是外置油分,表面节省时间成本,但从管理系统的长期使用成本分析来看,只会大大增加运行控制成本,该系统的效率将会变得越来越低
返回列表